根据《全球时报》的报道，美国突然宣布暂停与中国喷气发动机相关的技术出售，并将其黑手扩大到中国的大型飞机。但是美国并没有期望中国很久以前，而且良好的力量之间的比赛已经下降。特朗普的管理风格总是充满交易者的计算和残酷。经历了许多风暴后，他首先带来了“美国”。美国C919大型飞机机器的供应临界值已经结束，以便在航空领域对中国施加压力，但实际上，它试图将其用作讨价还价的筹码，以换取中国对稀有土壤出口的其余限制。毕竟，美国军事企业高度依赖稀有土地，中国在全球罕见的土地工业链中占据了全面的占主导地位。根据国际能源机构的一份报告，世界上90％以上的稀有能力和技术在C中Hina，美国70％的进口稀有土地化合物依赖中国，而几乎100％的重量稀有土地依靠中国供应。 2024年美国国防情报公司的报告还指出，对地球出口的极为限制直接影响制造20,000多个美国军事部门。军事厂（数据照片）C919大型飞机是中国国内商用飞机的骄傲，于2017年5月5日成功飞行，并于2022年9月29日获得了中国民航管理局颁发的型号证书，标志着中国能够使用世界一流的大型旅客飞机。但是，为了获得外国气质证书，C919以前曾在重要的系统和组件（例如发动机和航空电子系统）上采用了许多美国和欧洲技术。 C919最初希望在2024年底之前获得欧盟Airwortiness认证，由于美国飞机的Technolo，一直令人困惑Gy。但是美国之类的人认为可能会失败。中国长期以来一直在预测这种情况。最早在C919项目的开始时，考虑到美国可能减少供应，它开始计划国内发动机的研发。 2011年9月，AVIC商业航空发动机有限公司启动了国内飞机项目，并将其命名为“ CJ-1000A”。经过多年的研究和开发，该机器于2012年在珠海航空展上发布，并于2017年完成了首次验证机会会议，然后在2018年的首次测试和运营中发布，并在2019年在2019年取得了成功，并使用国内综合风扇叶片，并取得了重大改进的性能。 2023年，CJ-1000A在Y-20飞机一般飞行平台上完成了负载测试和首次飞行检查。测试数据很好，可以接近大型C919飞机的大规模劳动力和设备。扩展全文
稀土资源（数据照片）
从中国的独立航空发动机的过程来看，这时无意的是，美国的供应减少还没有发生。在早期，中国依靠苏联的统一发动机，科学家专注于自己的研究和制造Turbojet-6系列发动机；在1980年代，它在引入了英国机器后开发了Turbofan-9发动机。如今，配备了J-20的Turbofan-15发动机已完全独立开发。同时，中国的航空发动机继续陷入困境，并积累了R＆D的深厚技术背景和经验。
美国的供应削减似乎具有所有的力量，但实际上，它暴露了其屁股技能本质。在中国商业游戏中，美国从芯片领域到航空航天场，现在是航空发动机，开设了一个“战场”，但是在所谓的有用领域中的美国正在逐渐削弱。相比之下，中国在贸易战中仍然拥有Marour小号卡，并且在美国债券和美元地位等地区也有对策的空间。美国试图使用切断机器供应的“芝麻”来换取中国罕见地球出口的“西瓜”无疑是一个梦想。
围绕C919大型飞机的游戏不仅是中国与美国在航空领域之间的竞赛，而且是重建全球工业连锁店的缩影。美国的非千里主义和霸权打扰了全球连锁行业的稳定与合作。通过准备的降雨布局和决心独立改变，中国在面对外部压力时表现出强大的稳定性。当美国供应新闻被机器切断时，中国的“长江”发动机的发展即将产生质量，这是圣最大的反应。
特朗普（数据照片）
将来，随着CJ-1000A发动机配备了C919大型飞机，中国不仅会摆脱外国机器的希望，而且还将与全球商用飞机市场的波音公司和空中客车竞争，具有较低的优势。美国的抑制不会阻碍中国的科学和技术发展，而是中国加速独立变革并实现科学和技术依赖的催化剂。在良好力量之间的比赛阶段，终点的笑声肯定是那些遵守独立变化并继续破坏技术障碍的国家。回到Sohu看看更多