小米SU7 Ultra Storm已经上升了：ROAD拥有的汽车已要求返回汽车，而拥有汽车的人致电Lei Jun，以“保持忠诚”
在新的Yu7汽车释放之前，小米Su7拥有的一些小米SU7表示，新车没有遵循宣传，并被要求返回汽车。
5月12日，小米SU7 Ultra的所有者Yang Lei（化名）在接受纸上的记者采访时说，他在订购汽车时又花了42,000元来选择碳纤维纤维双空导管前舱口盖。以前，小米介绍了上舱口盖“添加了2个空气动力学导管，并在空气前流中井相处得很好”，并提到了内部结构的变化，由热枢纽的热枢纽引导的空气管”。
小米的官方简介SU7的碳纤维双通道前舱口盖
“当时我订购汽车的原因是因为我对双风管孔的设计感兴趣，CH也是这辆车的灵魂。” Yang Lei告诉记者。
但是，根据许多汽车博客作者的试验，SO被称为的孔下只有一个小型气管，拆卸表明空气管与热-FRIETH或下压力溶解系统无关。
这也意味着所谓的双空导管前舱口可能不符合宣传。在许多汽车所有者的眼中，其装饰功能超出了实际价值。在阳琳所在的右右汽车保护小组中，曾经要求拥有汽车拥有的汽车的近400辆汽车返回汽车。
“根据一个粗略的估计，现有的小米SU7 Ultra Front Hatch盖的成本最高为10,000元，这与超过40,000元的销售价格巨大差异。” Yang Lei说。
5月7日，小米自动发表了道歉声明，指出以前的信息对与挖掘有关的误解的响应还不够清楚：离子为满足外部形状的复制需求，碳纤维双通道前舱盖提供了一些气流出口和辅助前舱酷功能。
对于汽车所有者，小米将采取付款步骤：对于未保留的订单，有限的时间变更服务，并且铝前舱口可以转换回铝前舱口；对于乘坐汽车并选择在有限的Timethis更改结束之前安装它的用户，将给出20,000点（约2,000元人民币）以显示诚实，但没有提及是否可以恢复汽车。
在许多汽车所有者的眼中，他们对上述付款计划不满意：20,000点薪酬远非42,000元的可选价格。此外，经过改装的铝制引擎盖需要再次生气，等待期高达30-40周。
“我选择通过追逐孔设计来购买汽车。小米提供的改良分销服务失去了我或我的含义购买iginal汽车，似乎有效率提供2,000人民币薪酬。“杨列承认，“高端汽车所有者更关心驾驶带来的身份和情感价值的象征。现有车辆孔的设计与真实名称不匹配并影响驾驶体验，因此我们的需求是直接退回汽车。 “
“我希望莱朱能保持真诚。”所有者打电话给Lei Jun，“仅通过解决疑问，您就可以恢复自己的声誉；如果您继续逃脱，它可能会影响SU7系列和高端模型未来的销售。”
东中国政治科学与法律大学竞争法律研究中心执行主任Zhai Wei告诉论文记者，根据现有的公共信息评论，小米Auto早些时候曾在一定程度上宣传“洞Hood”。在某种情况下，引入了一个分类产品。
怀疑会造成对公众的无效侵犯广告法和theanti-unfair竞争法，也被怀疑损害消费者知道的权利。如果情况最终确定为严重，那么这种行为可能是错误的宣传。
Zhai Wei认为，那些拥有汽车的人有权决定是否接受小米根据消费者权利保护法提出的付款计划。根据填补违反违规行为的原则，当小米公司因宣传不当而遭受汽车所有者的权利和利益损害时，小米公司应带来责任充分赔偿汽车所有者的损失。
如果小米薪酬计划无法完全向汽车所有者支付所在的损失，则汽车所有者可以要求小米更改计划和罚款赔偿，或要求小米通过要求消费者保护委员会以集中的方式或司法介入来完全补偿您自己的损失。诉讼。
小米SU7 Ultra是小米SU7系列的最高模型。 2月27日，小米SU7 Ultra以529,900元的起价推出，第二天的订单超过15,000辆。但是，小米没有透露SU7 Ultra的最新数据。
根据小米汽车微博的说法，小米的第一辆SUV YU7新车预计将于今年6月和7月正式推出。过去，小米反复说，新车释放的时间不会改变。
用Lei Jun IP密封是“双刀片”
以前，小米汽车成为汽车行业的主要明星，并且具有很高的粉丝忠诚度。
信息和信息技术信息技术信息经济委员会成员Pan Helin告诉Pengpai新闻记者，汽车公司仍然需要制造“差异”和“个性”，什么支持技术Stren的差异和个性化商业。小米在建造汽车时需要保持研发的长期耐心。建造汽车最重要的是安全。它不能仅仅依靠“头”，但应该是扎实的。
鉴于互联网分析师Ding Ding Daoshi，新的能源车辆受到了严重影响，而小米最近的负面意见可能会对销售产生一定的影响。 “尤其是，小米即将推出的新车是SUV产品，它的RIN是一条具有非常强大的市场竞争的曲目。与特斯拉型号，Zhijie R7，Wenjie M5/M7和Nio ES6等受欢迎的模型相比，它无疑是比以往任何时候都更有竞争的压力了。”
此外，小米SU7上以前的高速车祸还引起了汽车公司促进智能驾驶的警报。随后，许多汽车公司使用“帮助驾驶”将上一个“自动驾驶”和“高级智能驾驶”替换为宣传，包括小米，这些小米也将“明智的驾驶”更改为“他”LPED开车”。
“小米在粉丝运营中具有社区特征。MI粉丝为AI发电机创建了，这也是小米产品文化的一部分。”一位高级互联网观察：“但是经过负面事件，这将导致品牌的挫败感，而粉丝也反映了他们以前的热情。这一过程是该品牌实际上面临试验的那一刻。”
“小米的营销方法是Lei Jun IP的强大约束力也是双重刀片。”他说，优势在于，互联网名人企业家可以提高公司产品的一般性知名度，而缺点是，当发生负面事件时，雷·朱尼（Lei Jun）将是第一个举行自己的人。携带
小米汽车以前保持着强劲的增长率，但四月份的销售额略有下降，提供了28,000多辆汽车。从今年1月到4月，小米汽车的总销售超过100,000辆。
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