两天前，我刚刚完成了对100,000级电动轿车的纯电动轿车的四车评论。一些观众在视频评论部分询问了为什么我没有带Ora好猫。实际上，原因很简单。这辆车将被替换，我周围的那辆车是我今天想体验的2025 Ora美丽的猫。
[·1·略微调整的外观细节]
2025年ORA好猫之间有什么区别？让我们从外观开始。尽管在上一个型号中的轮廓和大灯组形状是相同的，但是如果您看上去一点然后向下，则会发现对前格栅设计已调整。为了优化空气动力学性能，在主格栅的两侧开了开口，以提高电池寿命。
当涉及到汽车车身侧面时，存在一个小问题。左侧的前挡泥板是AC慢速充电端口，右侧将迅速为DC充电。使用时始终必须调整习惯。我们仍然希望他们将两侧结合在一起，这更方便使用。此外，汽车可能是汽车背后外观的最大区别。奥拉·奥拉（Ola Ora）的徽标变成了GWM，该徽标在长城上实施了一个团体的想法。
[·2·大规模内饰]
与外观的详细调整相比，这种内部是一种暴力装饰。尽管两个屏幕的数量没有改变，但布局已经变得更加现代。仪表板不仅增加了其大小，而且还具有微妙的展示效果，从而使其具有更现代的感觉。此外，不仅中央控制屏幕的大小增加了，而且系统是与Coffee OS 3一起使用的餐点，以及UI娱乐和设计的整体性能也有所改善。
作为一辆小型汽车，每个人都能记住的是太空问题。体验高183厘米，座椅在前排减少。尽管天窗没有敞开的头部，但有一个空间吹和三个手指。表演很好。此外，中央控制台下方是空心的，如果您停在墙壁上并从另一侧下车或前往副驾驶侧获取物品，这将更加方便。
当我们返回并看上去时，有点混杂。我们喜欢的是，我们可以在步行空间中进行三击，并且我们的脚可以在驾驶员座椅下完全扩展，因此整体姿势座椅有点放松。那“忧虑”呢？ “记住”的意思是这个头部空间。如果乘客垂直坐着，他的头部通常会接触屋顶。您越高，您需要坐在这辆车后排时坐一点。
[·3·辅助驾驶是-upgrade]
在谈论驾驶之前，我觉得有必要谈论重要的功能，可以帮助停车。每个人都知道，大多数购买这辆车的顾客仍然是年轻女性，并且使用使用主要集中在城市的通勤者中。在实际测试之后，停车位的身份和停车速度的总体效率相同，这是一个愿意使用的水平。
最后，让我们谈谈驾驶这辆车的经历。最初，驾驶的灵活性是最大的小型汽车。 25型好猫进一步升级了这一优势，将半径的转弯降低到540万，进一步具有敏捷性，特别适合在城市驾驶。此外，即使我们此时尝试的模型也仅是由最多126kW的单个电动机驱动的，作为城市中的汽车，这种功率是可以肯定的。毕竟，如果功率更大，则430公里的范围可能会破裂，这对损失有些不值得。
制动是这辆车需要改进的一点。当刹车衰减时，车辆在缓慢时会显着降低制动强度，并且需要一定程度的制动强度才不利于制动力量的依从性。如果这方面有所改善，那么整个汽车的性能将很棒。
[·4·摘要]
经过一天的经验，我感到这辆车的细节，智慧和内部使汽车比以往任何时候都更有用。此外，宣布了89,800-109,800元的预售价格。想购买具有100,000级纯电动汽车的朋友可以拭目以待。