无法在中国复制独特的技能？印度已经建造了国

在大喊“自我实力”口号的近40年之后，印度“ LCA”战斗机计划在国内制造的口号无法摆脱外国技术，尤其是作为“ Heart”发动机喷气发动机。它仍然需要在美国的通用电气（GE）面前看到。最近，根据许多印度媒体（例如“印度国防研究机翼”（IDRW）））的报道，美国终于承诺继续在“轻” MK1A战斗机中继续提供F404-In20发动机。根据印度媒体所揭示的信息，该消息解决了印度斯坦航空公司有限公司（HAL）生产线的紧迫问题，该产品一直停滞不前，这是印度媒体所揭示的信息，通用电气明确承诺在2025年底之前在印度提供12个F404-IN20发动机。不仅如此，他们还向印度当局保证，到2027年，年度F404-In20制造商从12个单位翻了一番，达到24个单位，这将完全完全解决供应瓶颈。这一承诺暂时冷藏了印度斯坦航空公司和印度空军 - 此前，由于发动机不足，“光荣” MK1A的生产线被卡住了，一些聚集的喷气式战斗机只能在工厂等待主要成分的工厂“现场”，并严重抓住了交付计划。 To clarify the ins and outs of this "engine storm", it is necessary to return to 2021. In February 2021, Indian Air Force and Hindustan Airlines signed a contract worth 48,000 Crore (approximately US $ 6.5 billion in time) to order 83 "light" aircraft Hui "MK1A fighter;In August of the same year, Hindustan Airlines signed airlines airlined a contract with General Electric to purchase a 99 F404 -In20发动机以7.16亿美元的价格支持批次的战斗机。S具有自己的技术。荣耀“ MK1几乎不仅进行了第一次飞行，并在2015年正式服役，并且持续了32年。重量，短暂的范围和小型炸弹和小型炸弹。在战斗的实际能力中，印度风的力量被短期的力量所憎恶。在短期内可以计数。它可以计数。中等范围的空气范围的空气和反射式的是印度的空间，并在印度的悬而未决的空气中，悬而未决的空气，持续了空军，检测距离和武器的范围更糟。