Original First Release | Jinjiao Finance (ID: F-Jinjiao) Author | Chong Lei在CFA与Vanke在春季庆祝活动中的高调介绍之后，深圳铁路在短时间内将超过100亿元人民币转移到范克。范克（Vanke）最近发布了一份宣布，称最大的股东深圳都会计划为范克（Vanke）提供总金额33亿元人民币，以偿还范克公共债务的主要和利益。 This is the third time the Shenzhen Metro provided shareholder loans to Vanke in 2025, with a total combined amount of more than 10 billion. ｜ Vanke announced, but the rescue of the Shenzhen Railway was like a difficult "life-maintenance" action than a timely rain. The day after announcing a loan of 3.3 billion yuan, releasedby Vanke was the first quarter report.其中，收入下降了近40％，去年同期损失了17倍，短期债务和现金空间超过800亿元人民币。同时，深圳铁路集团也被深深地困在一个泥潭中，2024年重大334.6亿元人民币。这些冷数据反映出范克尚未走出急诊室。扩展全文
深圳铁输血100亿
2月10日早些时候，范克宣布，深圳地铁计划在此提供股东贷款，总计28亿元人民币，目的是偿还公共债务。仅11天后，即2月21日，范克发布了另一项宣布，称深圳地铁再给股东的贷款又有42亿元人民币，以偿还公共债务。
总之，2月的深圳铁和两血血的总量达到了70亿元人民币。在最新的33亿元人民币中，这意味着深圳铁和钢铁的血液努力超过100亿元人民币。
除了增加输血工作外，深圳铁路对Vanke的要求在B方面也很放松野蛮的条件。在前两个股东贷款中，范克必须提供资产以增强信贷的承诺为70％。
例如，在第一笔28亿元人民币的贷款中，范克将给深圳梅塔提供一种资产，以承诺为70％的承诺增强信用。此时的公告表明，范克（Vanke）正准备承诺在Wanwu Cloud Space Technology Service Co，Ltd拥有的股权的一部分，其市场价值为40亿元人民币。
不仅如此，深圳都会大都会还严格确定了严格的保证。为了防止承诺波动的Wanwu Cloud股票价格波动的缩水，它将建立一个面向每日的分类帐，以继续监视Wanwu Cloud股票价格；它还将设置预警线。如果Wanwu Cloud的股票价格变化导致相关指标在交易的连续三天内属于警告线，则Vanke应增加类似的股票，提供其他合格的Guarantees或提前还清贷款部分。
在第二贷款中，有必要首先通过范克的子公司上海范克投资管理有限公司，深圳市Vankedevelopment Co，Ltd。和Vanke Apartment Management Co，Ltd.保证。
宣布接下来三个月所述的时间，范克将举行股东会议，以审查和通过相关的建议，并提供6亿元人民币的总额，以增强资产，以提高承诺70％的承诺。如果无法按时完成替换信用额度，则Vanke必须立即偿还债务或提供其他合格的担保。
但是，最近的贷款公告的情况完全不同。 Vanke不需要为股东资产的第三贷款提供任何信贷增强，并且与前两项贷款不同，季度利息应偿还，债务到期时可以修复这笔贷款的利息。
更重要的是，最近的公告NT提到了第一次股东贷款延期的可能性。如果有财务困难，范克仍然可以在深圳地铁批准后扩大扩张。
风险控制条件的重大风险可能反映了范克资本的额外迫切需求。
在此阶段，在范克（Vanke）巨大的债务压力下，迅速获得流动性已成为一个主要目标。如果它是范克（Vanke）或深圳铁路（深圳铁路），则很可能没有时间像以前那样时间来安排风险控制的不同细节。
尤其是在深圳铁路中，即使其财富还不错，它在短时间内变化了超过100亿元人民币。如此大规模的安排资金将不可避免地需要时间，并且在许多方之间进行协调。在双重时间和资本压力下，范克和深圳铁路可以简化流程并达成相对松散的贷款协议。
实际上，范克的债务压力将在2025年仍然很大。
accoDM债券支票的统计数据，2025年，范克（Vanke）有16个公共债务年龄或行使，在祖先讲师中总计326.4亿元人民币；同时，该公司在海外有两项债务，总共有36亿元人民币。
在过去的70亿元人民币股东中，深圳铁路的股东，范克因2025年第一季度及时支付了98.9亿元人民币的公共债务。但是，范克的警报没有升起。在5月和6月，该公司仍然有三项国内债务和两名外债要赎回，总金额为66.34亿元。
更担心的是，范克（Vanke）从深圳铁路公司借了100亿美元后发布了其2025年的第一季度报告，这表明基金间隔仍在扩大。
超过800亿的缺口
在2025年第一季度，范克（Vanke）赢得了379.9亿元人民币的收入，削减了近40％的收入，而2024年同时，削减了615.94亿元人民币。
同时，第一个Qu中范克（Vanke）的Arter占2025年，销售额为349.2亿元人民币，下降了39.8％。根据市场机构CRIC研究中心的统计数据，同时，交易的价值同比减少了5.9％。 万科的销售降幅明显高于行业水平。
关于范克（Vanke）出售的困难，标准普尔一方面评论说，这是因为购房者对国有企业的交付能力更有信心；在过去的三年中，Angcompanies Sa Kabilang Banda一直在捕捉土地，并且无法将库存补充到更清晰的政策效果的高级城市，并且有效的土壤储量不足，因此无法稳定。
尽管与深圳铁路集团的紧密关系可以帮助增强家庭消费者对交付能力的信心，但由于该公司的高问题，范克在2025年的销售压力仍然相对较高Ality项目加速，销售其余项目的困难正在上升。
随着收入拒绝，范克的损失也在扩大。在2025年第一季度，范克（Vanke）损失了624.6亿元人民币，超过17倍以上，是2024年同期3.62亿元人民币的17倍以上。
凡克（Vanke）在年度报告中以前在范克（Vanke）中提到的原因是，介绍的房地产业务收入在2024年，主要是因为三个项目应该是：2022年和2023年出售的项目，以及2024年现有和准现货房屋的库存，这些项目的大部分项目都是在2022年之前的土地。在2022年之前，其价格很高，并在销售和销售中获得了重要的收益。报告。
但是，在2025年第一季度，范克的毛利润率下降到6.1％，从2024年第一季度的10.82％下降了，在2024年的10.17％下降。这意味着运营的原因导致V导致V去年，阿克（Anke）的重大损失不仅在今年解决，而且变得更加严重。
我在这里亏钱，我必须支付债务并偿还那里的债务，因此范克的资金自然而然地流动。第一季度的报告显示，范克帐户中的现金资金从去年年底急剧从881.6亿元人民币下降到7550.2亿元人民币，在四分之一内将现金减少了126亿元人民币。相比之下，范克目前的总责任高达914.65亿元人民币，其中67771亿元人民币目前负责。
同时，在2025年第一季度末，范克（Vanke）的短期贷款和非责任的责任已达到1557.65亿元人民币，而短期债务和现金的账户构成了超过800亿元人民币。您应该知道，到2024年底，该空间的数量将仅为740亿元人民币，这可能表明范克的基金仍在上升。
在Katunforce中，深圳铁路已经满了y中断了，有消息传到范克债务延长。
2025年1月9日晚上，范克（Vanke）发布了一份公告，指出，在第一阶段，子公司Wuhan Yutian正在通过房地产投资计划保险基金的形式从新华社资产管理筹集资金。两党之间的磋商后，融资扩大了两年。该消息将直接导致第二天范克的债券的价格下降。
尽管深圳铁和电信最终扩大了帮助，并暂时稳定了局势，并且负面消息较少，但深圳铁和电信仍在挣扎。
深圳铁已经失去了5年的净利润
市场CRIC机构于4月30日发布的数据显示，在2025年的前四个月中，Thetop 100房地产公司的总销售额达到了10017亿元人民币，同比下降了6.7％，这是自统计口径WA WA WA以来同期的最低票据独自一人在2019年。
没有希望获得销售的希望，自然没有办法连任。范克最大的希望是深圳铁路集团。
4月29日，深圳铁路集团宣布了深圳证券交易所，到2024年底，深圳铁路集团在合并的财务报表中遭受了334.6亿元人民币的损失，到去年年底的净资产占10.46％，超过10％。关于损失的原因，深圳铁路集团透露：“该公司确认对范克的长期股票投资造成了投资损失，并为同时在投资中损失了损失的规定，从而导致了今年的绩效损失。”
该公告没有提及范克深圳铁路集团“投资障碍”的具体价值，但根据2019年至2023年的财务报告数据，深圳铁路集团的净收入为116.67亿元，1,11.66亿元，86.6亿Yuan，86.6亿Yuan Yuan Yuan Yuan。元和7800万元元提及。换句话说，深圳铁路集团在2024年的损失成本超过了过去五年的净收入。
这些数据反映了一个苛刻的事实：深圳铁路通过节省范克将其拖入水中。
根据凯辛（Caixin）的说法，深圳还与银行有联系，以增加对范克的融资支持，“但发展有限”。与主要股东深圳铁路的注意力相比，该银行同样有很多担忧。
最大的担忧可能是：100亿美元之后，范克将逃离危险需要多少？
参考：
“近70亿元的凯辛公共债务将在接下来的两个月中，国有股东进行了第三次营救范克的救援”